ООО «Уральская Железнодорожная Компания»

www.uzdk.ru
ООО «Уральская Железнодорожная Компания» была создана в 2003 году, в течение первого года компания выполняла работы по восстановлению и ремонту железнодорожного транспорта, в частности подвижного состава думпкар 2ВС-105 и думпкар ВС-66 модель 31-673, люковых вагонов, тепловозов ТЭМ-2, железнодорожных цистерн. Расширяя спектр услуг, повышая качество выполняемых работ, компания получила признание от партнёров и поставщиков, как надёжный деловой партнёр в промышленном бизнесе. В 2004 году благодаря поставленной цели и настойчивого роста, Уральская Железнодорожная Компания заключили ряд договоров на обслуживание и продажу подвижного состава. В конце 2006 года компания охватила рекламный рынок купли-продажи железнодорожного транспорта и материалов верхнего строения пути, что в свою очередь способствовало активному росту, повышения уровня продаж и предоставления услуг — клиентам и поставщикам.

ООО «УЖДК» постоянно развивает новые идеи ведения бизнеса и элементы маркетингового управления — это способствует динамичному развитию компании в регионах. В 2008–2009 гг. в связи с экономическим спадом за отсутствие коммерческих платежей между различными организациями, компания приобрела навыки в области управления финансами путем покупок активов других компаний и её продукцию (в частности по взаимозачетной схеме). В начале 2010 года, компанией была предложена новая услуга по оказанию перевозки грузов железнодорожным транспортом — подвижным и тяговым составом. Уральская Железнодорожная Компания работает не только в России, но и в других странах. Основной приоритет отдаётся рублёвой зоне. Подробнее о компании

Промышленная продукция — железнодорожный транспорт

Думпкар — продаются собственные думпкар 2ВС-105 и думпкар ВС-66 модель 31-673, грузоподъемность 105 и 66 тонн соответственно. Вагоны прошли капитальный и деповский ремонт (далее, ДР). Компания имеет возможность подобрать под заказ любой думпкар, который будет удовлетворять потребности покупателя. Подробнее о думпкарах можно уточнить в разделе «железнодорожный транспорт». Продать или купить думпкары возможно вместе с Уральская Железнодорожная Компания, так как всегда есть спрос и предложение. Имеется полный пакет документов, можно ознакомиться с технической характеристикой по думпкарам, уточнить производителя и посмотреть фотографии. Стоимость думпкар постоянно меняется — это обуславливается влиянием рынка металла.

ООО «Уральская Железнодорожная Компания» продолжительное время продает и покупает самосвал-думпкар по всей России и странам ближнего зарубежья.

Железнодорожная цистерна — это тип подвижного состава. Продаются железнодорожные цистерны общего назначения для светлых нефтепродуктов, прошедшие капитальный и ДР ремонт. Компания предлагает купить железнодорожные цистерны на выгодных условиях, потому как цена ниже рыночной и почти всегда конкурируют на отметке 25-35% Цистерны не только уступают по цене, но соответствуют качеству и требованию заказчика.
Хочется отметить, компания работает и продает такой вид модели как 15-740 и 15-1443-06, покупаем те же самые, и дополнительно модель 15-1447.

Вопросы?

Вам больше не надо задавать вопрос — а где купить железнодорожные цистерны или продать, так как компания постоянно нуждается в новых объемах и благодаря этому мы готовы покупать (куплю железнодорожные цистерны) у Вас по договору, не важно в каком вы городе или стране находитесь.
Люковые полувагоны — находят применение для перевозки сыпучих и штучных грузов — грузовые полувагоны. По полувагонам у компании на данный момент есть заинтересованность и готовы купить (куплю люковые полувагоны), модели просим уточнять в соответствующих разделах. По мимо покупки и продажи железнодорожных полувагонов можно уточнить из чего состоит кузов, технические характеристики и какие типы полувагонов покупаем.

Актуально

Рынок полувагонов занимает достаточно большой объем времени — по этому для компании это направление остается не менее важным, в последние года.
Тепловоз — ведомый вид транспорта, ведет за собой весь подвижной состав, является главным и стоит впереди всех вагонов. Что можно сказать о тепловозах? Компания как продает, так и покупает маневровые тепловозы ТЭМ-2, ТЭМ-2У, ТЭМ-2УМ, ТЭМ-15. Есть в наличии тепловоз ТЭМ-15, ремонт данного тепловоза можем провести под заказ, а можем продать тепловоз без ремонта — это зависит от заказчика, прилагает ПИТС. Если вы ищите покупателя, то у компании есть раздел «покупаем», перейдя в который, можно увидеть: куплю тепловоз ТЭМ-2У, ТЭМ-2УМ. Года выпуска, проходную цену, иные требования – просим уточнять в соответствующем разделе.

Что ещё можно узнать?

Есть возможность узнать описание тепловоза, его классификацию, скольки секционные тепловозы бывают, об этом и не только уточнять в разделе «статьи», далее «литература»

Фитинговая платформа — в отличии от других видов подвижного состава, представляет собой «платформу», которая предназначена для перевозки контейнеров. Для повышения безопасности перевозимого груза, контейнеры крепятся предназначенным для этого специальными узлами и креплениями. Фитинговые платформы бывают разной длинны, грузоподъёмностью. Компания заинтересован в приобретении фитинговых платформ, грузоподъемностью 72 тонн.

Новое

В начале 2010 года, компания выходит на рынок услуг по грузоперевозкам – железнодорожным транспортом, возможно скоро компания будет брать в аренду фитинговые платформы.

Железнодорожные перевозки — осуществляем перевозку, транспортировку, груза собственным парком состоящий из полувагонов и железнодорожных цистерн. Предоставим наиболее выгодные условия по фрахту.

Промышленная продукция — материалы верхнего строения пути

Материалы верхнего строения пути — это востребованная железнодорожная продукция во всем мире, так как строительство железнодорожных линий с каждым годом увеличивается – во многом, это способствует росту освоения новых участков природных ресурсов.
С каждым годом увеличивается тонажность перевозимых грузов по железной дороги, что в свою очередь ведет к разрушению рельсошпальной решетки, увеличения нагрузки на насыпь и в целом, к устареванию железнодорожного пути.
ООО «Уральская Железнодорожная Компания» предлагает ознакомиться с продукцией, приведенной ниже:
МВСП — материалы верхнего строения пути.

Рельсы — Уральская Железнодорожная Компания осуществляет комплексную продажу железнодорожных рельс. Предлагаем рельсы железнодорожные типа «Р» для железных дорог широкой колеи. Рельсы поставляем двух типов – рельсы Р50 и рельсы Р65 имеющий ГОСТ Р 51685-2000. Продаем рельсы с Государственного Резерва РАО «РЖД» У компании можно не только купить рельсы, но и есть потребность по текущему направлению, по этому мы готовы и приобрести рельсы у вас.

Постоянно есть спрос и предложение по железнодорожным рельсам типа «Р»
Вы ищите покупателя? Не надо себя утруждать в таком поиске, достаточно предложить свою продукцию – Уральской Железнодорожной Компании. Ознакомиться, куплю рельсы
Шпалы деревянные — в России шпалы деревянные изготавливают из хвойных пород, в основном это сосна, срок службы в среднем около 13 лет. Есть отличительная черта деревянных шпал — это пропитанные и непропитанные шпалы. Компания продает деревянные шпалы как пропитанные, так и непропитанные (без пропитки) по ГОСТ 78-2004, пропитка – креозот. Так же есть в наличии опоры линий электропередач (ЛЭП) и линии связи, пропитанные креозот/ултан. Помимо шпальной продукции продаем брусья стрелочных переводов по ГОСТ 8816-2003, подробнее об этом в разделе брусья, опоры ЛЭП, брус.  
Это интересно: есть и модифицированный вид древесины для изготовления железнодорожной деревянной шпалы, который разработан в России — данный вид не имеют аналога в мире по технологии производства.

Шпалы железобетонные — продам железобетонные шпалы (шпала повышенной прочности) типа Ш1-44×3 для железных дорого широкой колеи – 1520 мм. Железобетонная шпала поставляется с РАО «РЖД» и с завода производителя. ГОСТ 10629-88 — шпалы предлагаем без комплектации. В соответствующем разделе можно скачать прайс-лист на шпалы, уточнить объем, стоимость и год выпуска. К вниманию

Железобетонные шпалы можем укомплектовать крепежом, подробнее об это в разделе, железнодорожный крепеж.

Железнодорожный крепеж — продаем комплектующие к материалам ВСП — это железнодорожный крепеж. В перечень железнодорожного крепежа входит такая продукция как, болты для рельсовых стыков, гайки, костыли, шурупы, клеммы, скобы, шурупы, комплекты и многое другое. Так же продадим железнодорожное крепление в комплекте для железобетонных шпал — скомплектованное.
Компания всегда может доукомплектовать и в короткий срок удовлетворить спросу покупателя. Железнодорожный крепеж — одна из важных составляющих, при сборе материалов верхнего строения пути.

Щебень — готовы поставить в ваш адрес щебень гранитный и щебень доломитовый (нерудная продукция) из твердых горных пород Урала. Продажу щебня осуществляем у Уральского региона, с разных областей и карьеров. На этом рынке Уральская Железнодорожная Компания работает почти 10 лет, хорошо налаженные каналы дают большие возможности продать Вам высококачественный щебень, ведь Урал является базовым — по добычи нерудной продукции.

Устройство

При возведение несущих элементов верхнего и нижнего строения пути приводится следующая форма (при использовании ж/б шпал): рельсы — железнодорожный крепеж и комплектующие, шпалы — щебенчатый балласт, щебенчатый балласт — земляное полотно.

Можно сделать вывод — ООО «Уральская Железнодорожная Компания» подходит к своему делу максимально основательно и предлагает весь перечень материалов верхнего строения железнодорожного пути для полного и частичного строительства железнодорожных линий, а по железным дорогам промышленного Урала, Сибири, Поволжья движется подвижной и тяговый состав, где компания равно как и по МВСП нашла свою нишу. 
Вагоны транспортируют, перевозят грузы, разного наименования, в том числе перевозят нефть и газовый конденсат.
Компания оказывает услуги не только по перевозки товаров железнодорожным транспортом, но и продает и оказывает услуги по переработки сырой нефти и газового конденсата в НПЗ, подробнее в разделе газовый конденсат, нефть сырая.