Всё для строительства железнодорожных путей и перевозки груза. Ваше благополучие, по покупки рельс, шпал, железнодорожного крепления — комплектующие материалы ВСП и думпкар, полувагон, цистерн, тепловозов — подвижной-тяговый состав, зависит от вашего собственного решения.
Компания продает предварительно напряженные железобетонные шпалы для железных дорог широкой колеи 1520 мм. Выставлены на продажу железобетонные шпалы Ш1 — для раздельного клеммно-болтового рельсового скрепления (типа КБ) с болтовым креплением подкладки к шпале.
Железобетонные шпалы изготовлены из тяжелого бетона соответствующего ГОСТу 26633 и класса по прочности на сжатие В40
от 2009–2012 активно → дата обновления 14.04.2011 → изменилась цена на шпалы с Госрезерва, с 1180 – 1210 рублей. → изменилась цена на шпалы с завода производите с 1350 – 1450 руб. → изменился объем, год выпуска. → рост цены с 1210 – 1300 и с 1450 – 1550 руб., обновление 06.08.2011.
Шпалы железобетонные тип Ш1-44х3
ООО «Уральская Железнодорожная Компания», имеет возможность предложить из Госрезерва РЖД и с заводов производителей, железобетонные шпалы по ГОСТ 10629-88 без комплектации (чистая), тип Ш1-44×3 для железных дорог колеи 1520 мм. Шпалы по ТУ 5864-047-11337151-03 соответствуют нормам безопасности установленной по НБ ЖТ ЦП 017-99 и ту 5864-047-11337151-03 (пункт 9), выпуска 2001–2006 г.г., при отгрузке на каждую партию прилагаются паспорта качества с разрешением на укладку в магистральный путь РАО РЖД.
Стоимость на железобетонные шпалы с Госрезерва: на франко-вагоне – 1300.00 рублей с НДС за одну единицу ж/б шпал. Год выпуска: 2001–2006 г.г. Общий объем до 100000 штук, сроки поставки продукции согласовываются письмом – заявкой.
Стоимость жб шпал с завода производителя: на франко-вагоне – 1550.00 рублей с НДС за одну единицу ж/б шпал. Год выпуска: 2011 г.г., в количестве до 10000 штук в месяц.
Заказать шпалы железобетонные
Техническая справка на железобетонные шпалы тип Ш1-44х3
Шпала железобетонная тип Ш-1,44х3, ГОСТ 10629-88, может использоваться на магистральных путях, на путях общего пользования, на станционных путях, на подъездных путях, на тупиковых путях и вспомогательных путях следования.
Марка: Тип Ш-1 ГОСТ 10629-88 Соответствие: Новые с хранения Категория: 44х3 Сорт: 1 сорт Размер: Согласно ГОСТу
Изготовление железобетонных шпал предварительно напряженными — процесс трудоемкий и требует особого внимания со стороны компаний-поставщиков — это влияет и обуславливается ужесточением со стороны покупателей шпал и требований эксплуатации, равно как и экономической эффективности, по этому постоянно модернизируется изготовление железобетонных шпал и вводят современные технологии. Не исключено, скоро будут внедрять и нанотехнологии.
Армирование шпал производится проволокой Вр II, сечением 3 мм. Техническая характеристика железобетонных шпал Ш1
Масса изделия – 270 кг. Объем бетона – 0,108 м. куб. Класс бетона – В40 Марка бетона по морозостойкости – F200 Длина – 2700 мм, ширина – 300 мм, высота – 230 мм. Шпалы в зависимости от типа рельсового скрепления подразделяют на: Ш1 – для раздельного клеммно-болтового рельсового скрепления (типа КБ) с болтовым креплением подкладки к шпале; Ш2 – для нераздельного клеммно-болтового рельсового скрепления (типа БПУ) с болтовым прикреплением подкладки или рельса к шпале. Ш3 – так же применяются для нераздельного клеммно-болтового скрепления (типа ЖБР65) с болтовым прикреплением рельса к шпале. Уральская Железнодорожная Компания работает также по шпале Ш3, по этому вопросу просим обращаться и уточнять по телефону, через форму обратной связи, подробнее в разделе «контактная информация» или сделать заказа прямо сейчас.
Как получить более подробную информацию
Звоните: (912) 30-40-597 Пишите: promcorporation@mail.ru Или ← отправьте заказ – и мы ответим вам в ближайшее время.
Ваше участи в опросе
Форма и размеры железобетонных шпал должны соответствовать. Приведена таблица:
Марка шпалы
Расстояние между упорными кромками разных концов шпалы а, мм
Расстояние между упорными кромками одного конца шпалы а1, мм
Расстояние между осями отверстий для болтов а2, мм
Расстояние между осью отверстия и упорной кромкой а3, мм
Угол наклона упорных кромок
Направление большей стороны отверстия для болта относительно продольной оси шпалы